[ METRO 52m ] Suivi du projetBillet publié le mardi 4 mars 2014 par et lu par 2680 internautes Ce sera donc Alstom : le constructeur ferroviaire a été choisi par la commission d’appel d’offres de la communauté urbaine de Lille pour un marché d’un montant de 266,4 millions d’euros. Marché qui vise à doter la ligne 1 du métro lillois de 27 rames supplémentaires de 52 mètres de long. Les 27 nouvelles rames BOA seront mises en service progressivement à partir de début 2016. Chaque mise en service d’une rame BOA enverra de facto un VAL208 sur la ligne 2. A terme, la ligne 2 aura sa capacité augmentée de 30 %. Actuellement, 53 rames de 26 m roulent sur la ligne 1. En 2016, il y aura l’équivalent en 52 m (53/2 = 26,5 rames longues) + des UM (unités multiples) de VAL208.
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