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Photos du mois

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-- RESEAU 2015 --




Présentation du réseau

Organisation du réseau

Métro : Val 206 / 208

Le tramway Breda

Les bus de Transpole

Bus & cars des sous-traitants

Plan de voies Mongy + VAL

Les lignes de bus urbaines

Les lignes suburbaines

Boite à outils

Synthèses par dépots


Faidherbe : lignes et parc

Sequedin : lignes et parc

Wattrelos : lignes et parc

-- HISTOIRE RESEAU --




Présentation géographique

Les autobus

Aperçu des lignes CGIT

Aperçu des lignes SNELRT

Les lignes crées sous TCC

Les lignes depuis Transpole

Les bus de la CGIT

Les bus de la SNELRT

Les bus des TCC

Les bus de Transpole

Les bus loués ou pour pièces

Les tramways

Présentation géographique

TRT : historique et lignes

ELRT : historique et lignes

TELB : historique et lignes

Les trams à voie normale

Les trams à voie métrique

Les trams lillois après 1966

Le renouveau du Mongy

-- MISE A JOUR DU SITE --




10 mars – Création des pages Histoire des tramways
25 janvier – Le rouge & blanc des TCC en force dans la photothèque
27 octobre 2014 – De nuit au Tramway Historique Lobbes - Thuin - Biesmes (B)
16 août 2014 – 3 nouvelles photos de TISSEO (Toulouse) dans la photothèque
14 août 2014 – Nouvelle photothèque Trans’Lille

-- ACTUALITE & RESTROSPECTIVE --



Sortie de match au Stade Pierre Mauroy : les navettes en action


Florilège nocturne des navettes desservant le Stade Pierre Mauroy le samedi 4 avril 2015 à partir de 21h50 (sortie du match). Près de 30 véhicules sont mobilisés...



Actu publié le 5 avril et lu par 56 internautes [ Lire la suite ]

A bord de... l’IRISBUS Agora L GNV n° 8534 entre Lesquin et Ronchin


Petite vidéo prise à bord de l’IRISBUS Agora L GNV n° 8534, entre Lesquin et Ronchin...



Actu publié le 3 avril et lu par 52 internautes [ Lire la suite ]

La photo du mois d’avril 2015


Après les photos de février et mars traitant du passé des transports en commun de Lille-Métropole, retour au présent...



Actu publié le 31 mars et lu par 92 internautes [ Lire la suite ]

Pétition de défense de la ligne TER Lille - Comines (n°5)


La Ville de Wambrechies soutient une pétition pour le maintien dans la ligne TER n° 5 Lille - Comines. En ce temps de restrictions budgétaires, la nouvelle convention Région - SNCF, qui débute en 2015, pourrait sonner le glas de cette petite ligne...



Actu publié le 4 mars et lu par 200 internautes [ Lire la suite ]

LIGNE INFO - Mai 1993 : le nouveau tramway BREDA


En mai 1993, la Communauté Urbaine de Lille publiait une nouveau numéro de sa revue LIGNES INFO. Celui-ci proposait 3 pages au sujet du nouveau tramway italien...



Actu publié le 1er mars et lu par 120 internautes [ Lire la suite ]

La photo du mois de mars 2015


Cela fait 20 ans que le BREDA roule sur les lignes dites du Mongy. La photo du mois est issue d’un fasicule informatif édite en mai 1993 par la Communauté Urbaine de Lille...



Actu publié le 26 février et lu par 157 internautes [ Lire la suite ]

55 Lille - Wattignies - Seclin, la dernière trace des années 80


Elle est la ligne la plus ancienne du réseau Transpole. Elle a été exploitée avec des bus années 60. Elle a gardé 80% de son trajet originel datant de 1984. Bienvenu sur la ligne 55 !



Actu publié le 16 février et lu par 160 internautes [ Lire la suite ]

Il y a 20 ans, le métro arrivait à Mons-en-Baroeul


En cette année 2015, nous allons célébrer les 20 ans de la mise en service du métro à Mons-en-Baroeul. En mai 1995, Transpole inaugurait le deuxième prolongement de la 2 du VAL entre la gare de Lille-Europe et Fort de Mons...



Actu publié le 14 février et lu par 165 internautes [ Lire la suite ]

La photo du mois de février 2015


Prenons de la hauteur pour découvrir le secteur de la gare de Lille à la fin des années 1970...



Actu publié le 1er février et lu par 183 internautes [ Lire la suite ]

La photo du mois de janvier 2015


Réforme : maintenant c’est au tour des Agora S GNV de 2001 !



Actu publié le 11 janvier et lu par 215 internautes [ Lire la suite ]

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-- LA PHOTO DU MOIS D'AVRIL 2015 --




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-- L'EDITO DU MOIS D'AVRIL 2015 --


Quand RATPDEV se positionne pour les échéances de 2017

L'annonce est tombée en mars : la filiale "Monde" de la RATP entrait en négociations exclusives pour racheter le Groupe Dupas-Lebada. Au premier abord, rien de bien nouveau dans le monde des transporteurs indépendants : un groupe qui rachète un autocariste. Sauf que ce n'est pas n'importe quel transporteur, pas n'importe quel groupe et pas n'importe quel objectif à moyen terme. Cette acquisition n'a qu'un seul but : créer une implantation locale dans le Nord et dans la métropole afin de permettre à RATPDEV de postuler au nouveaux contrats Transpole en 2017 et Conseil Général en 2018. Avoir une base dans la métropole lilloise n'est pas qu'une affaire financière, c'est un gage de sérieux ajouté au professionnalisme reconnu de Dupas-Lebeda pour ravir de nouveaux marchés. La concurrence sera rude pour Kéolis face à RATPDEV. Les résultats du délégataire sortant ne sont pas mirobolants, la tentation d'aller voir ailleurs sera grande pourles négociateurs de MEL. Que ce soit pour le réseau Transpole entier ou pour la partie sous-traitée (lignes suburbaines) RATPDEV a bien compris que le gateau peut se divisier et prépare, dès 2015, les échéances de 2017.



Actuellement, Dupas-Lebeda exploite quelques services scolaires Transpole et les lignes suburbaines des Weppes en collaboration avec Westeel Voyages, Catteau, Mariot-Gamelin et ID Voyages. La majeure partie du réseau suburbain est assurée par Kéolis, via sa filiale Trans Val de Lys. PLus de 100 véhicules y sont affectés. La question qui reste en suspens est donc : l'objectif de RATPDEV sera-t-il de ravir tout le réseau de MEL ou de se concentrer uniquement sur le suburbain ?


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