Suivi du parc de Sequedin

[CBM TDU 11]

Je ne vois pas pourquoi Sequedin à des nouveaux articulés alors que les plus anciens sont à Wattrelos.

[AgoraSTranspole]

Je ne vois pas pourquoi Sequedin à des nouveaux articulés alors que les plus anciens sont à Wattrelos.

Quand on y réfléchit bien, deux services articulés ont été créés sur la et de mémoire autre sur la , ce qui fait que le parc des articulés est fortement sollicité en heure de pointe. De plus, Sequedin fait face actuellement au manque de 3 véhicules pour une durée indéterminée (le 8651 qui à prit feu le 7 janvier dernier, le 8831 qui s'est fait percuter l'année dernière sur la rocade et le 8841 qui s'est mangé un arbre sur la ).

Sequedin doit également anticiper la réforme du 8631 qui commence à pas mal souffrir comme tous les Citelis 18 GNV de 2009 (à rappeler que le 8630 à été réformé le 18 octobre 2021 après seulement 12 ans de service). Tout cela combiné rend assez logique l'arrivée des 3 Urbanway 18 NP. A voir si ces derniers ne seront pas mutés à Wattrelos en cas de remise en services des 3 véhicules actuellement immobilisés

[SteveTC59]

Je ne vois pas pourquoi Sequedin à des nouveaux articulés alors que les plus anciens sont à Wattrelos.

Quand on y réfléchit bien, deux services articulés ont été créés sur la et de mémoire autre sur la , ce qui fait que le parc des articulés est fortement sollicité en heure de pointe. De plus, Sequedin fait face actuellement au manque de 3 véhicules pour une durée indéterminée (le 8651 qui à prit feu le 7 janvier dernier, le 8831 qui s'est fait percuter l'année dernière sur la rocade et le 8841 qui s'est mangé un arbre sur la ).

Sequedin doit également anticiper la réforme de 8631 qui commence à pas mal souffrir comme tous les Citelis 18 GNV de 2009 (à rappeler que le 8630 à été réformé le 18 octobre 2021 après seulement 12 ans de service). Tout cela combiné rend assez logique l'arrivée des 3 Urbanway 18 NP. A voir si ces derniers ne seront pas mutés à Wattrelos en cas de remise en services des 3 véhicules actuellement immobilisés

Le 8655 a l'air bien fatigué aussi... seulement 13 ans

[AgoraSTranspole]

Oui, et ce n’est pas le seul

Il reste actuellement 9 Citelis 18 au dépôt de Sequedin:

2009: 8631
2010: 8647, 8649, 8650, 8651 et 8652
2011: 8653, 8654 et 8655

[Tramway_Transpole]

Je ne vois pas pourquoi Sequedin à des nouveaux articulés alors que les plus anciens sont à Wattrelos.

Quand on y réfléchit bien, deux services articulés ont été créés sur la et de mémoire autre sur la , ce qui fait que le parc des articulés est fortement sollicité en heure de pointe. De plus, Sequedin fait face actuellement au manque de 3 véhicules pour une durée indéterminée (le 8651 qui à prit feu le 7 janvier dernier, le 8831 qui s'est fait percuter l'année dernière sur la rocade et le 8841 qui s'est mangé un arbre sur la ).

Sequedin doit également anticiper la réforme du 8631 qui commence à pas mal souffrir comme tous les Citelis 18 GNV de 2009 (à rappeler que le 8630 à été réformé le 18 octobre 2021 après seulement 12 ans de service). Tout cela combiné rend assez logique l'arrivée des 3 Urbanway 18 NP. A voir si ces derniers ne seront pas mutés à Wattrelos en cas de remise en services des 3 véhicules actuellement immobilisés

La n'a pas de service supplémentaire, d'autant que ce sont des 4 portes et non 3 sur cette ligne...
Je penses que ça répond plutôt aux 2 articulés de la intégrés en semaine scolaire depuis la rentrée de septembre.

[AgoraSTranspole]

Je ne vois pas pourquoi Sequedin à des nouveaux articulés alors que les plus anciens sont à Wattrelos.

Quand on y réfléchit bien, deux services articulés ont été créés sur la et de mémoire autre sur la , ce qui fait que le parc des articulés est fortement sollicité en heure de pointe. De plus, Sequedin fait face actuellement au manque de 3 véhicules pour une durée indéterminée (le 8651 qui à prit feu le 7 janvier dernier, le 8831 qui s'est fait percuter l'année dernière sur la rocade et le 8841 qui s'est mangé un arbre sur la ).

Sequedin doit également anticiper la réforme du 8631 qui commence à pas mal souffrir comme tous les Citelis 18 GNV de 2009 (à rappeler que le 8630 à été réformé le 18 octobre 2021 après seulement 12 ans de service). Tout cela combiné rend assez logique l'arrivée des 3 Urbanway 18 NP. A voir si ces derniers ne seront pas mutés à Wattrelos en cas de remise en services des 3 véhicules actuellement immobilisés

La n'a pas de service supplémentaire, d'autant que ce sont des 4 portes et non 3 sur cette ligne...
Je penses que ça répond plutôt aux 2 articulés de la intégrés en semaine scolaire depuis la rentrée de septembre.

Merci de m’apprendre que ce sont des Scania à 4 portes sur la … régulièrement des 4p se retrouvent sur les et

[lille_reseau]

Je ne vois pas pourquoi Sequedin à des nouveaux articulés alors que les plus anciens sont à Wattrelos.

Hello,
WATTRELOS en a reçu aussi, juste SQ a été + rapide à les mettre en service..

[lille_reseau]

Quand on y réfléchit bien, deux services articulés ont été créés sur la et de mémoire autre sur la , ce qui fait que le parc des articulés est fortement sollicité en heure de pointe. De plus, Sequedin fait face actuellement au manque de 3 véhicules pour une durée indéterminée (le 8651 qui à prit feu le 7 janvier dernier, le 8831 qui s'est fait percuter l'année dernière sur la rocade et le 8841 qui s'est mangé un arbre sur la ).

Sequedin doit également anticiper la réforme du 8631 qui commence à pas mal souffrir comme tous les Citelis 18 GNV de 2009 (à rappeler que le 8630 à été réformé le 18 octobre 2021 après seulement 12 ans de service). Tout cela combiné rend assez logique l'arrivée des 3 Urbanway 18 NP. A voir si ces derniers ne seront pas mutés à Wattrelos en cas de remise en services des 3 véhicules actuellement immobilisés

La n'a pas de service supplémentaire, d'autant que ce sont des 4 portes et non 3 sur cette ligne...
Je penses que ça répond plutôt aux 2 articulés de la intégrés en semaine scolaire depuis la rentrée de septembre.

Merci de m’apprendre que ce sont des Scania à 4 portes sur la … régulièrement des 4p se retrouvent sur les et

En logique SCANIA 4P L5 ( pour la montée à toutes les portes )
L7 c'était 1 C18 + 1 SCANIA 3P qui était dessus.
3 UW 18 GNV sont à SQ pour les 2 services + 1 réserve L7

[Tramway_Transpole]

Quand on y réfléchit bien, deux services articulés ont été créés sur la et de mémoire autre sur la , ce qui fait que le parc des articulés est fortement sollicité en heure de pointe. De plus, Sequedin fait face actuellement au manque de 3 véhicules pour une durée indéterminée (le 8651 qui à prit feu le 7 janvier dernier, le 8831 qui s'est fait percuter l'année dernière sur la rocade et le 8841 qui s'est mangé un arbre sur la ).

Sequedin doit également anticiper la réforme du 8631 qui commence à pas mal souffrir comme tous les Citelis 18 GNV de 2009 (à rappeler que le 8630 à été réformé le 18 octobre 2021 après seulement 12 ans de service). Tout cela combiné rend assez logique l'arrivée des 3 Urbanway 18 NP. A voir si ces derniers ne seront pas mutés à Wattrelos en cas de remise en services des 3 véhicules actuellement immobilisés

La n'a pas de service supplémentaire, d'autant que ce sont des 4 portes et non 3 sur cette ligne...
Je penses que ça répond plutôt aux 2 articulés de la intégrés en semaine scolaire depuis la rentrée de septembre.

Merci de m’apprendre que ce sont des Scania à 4 portes sur la … régulièrement des 4p se retrouvent sur les et

Je parle évidemment des affectations théoriques, un parc se construit à partir du théorique et non des affections anormales que l'on constate

[Paultc59]

2 nouveaux UW 18 GNC Hybride
8907 et 8908