Et les électriques ?

c est un appel d offre sur combien de bus ? Rien pour le moment car la DSP prévoit des transferts de bus de Transpole vers Keolis Nord. 55 bus en 2019 + 10 en 2020 + 10 en 2021 + 10 en 2022 pour arriver aux 85 GNC. Quand les 2006 arriveront à la réforme vers 2021 / 2022, la DSP prévoit de nouveaux ...

https://www.facebook.com/laurent.molin. ... 1954093714

L'information est officielle, ce sont 5 Citelis 12 de 2008 et 5 de 2013 qui seront mutés à Comines courant décembre. Ces bus sont expertise depuis mi novembre par une équipe technique de Keolis Nord et Keolis SA au sein des ateliers de Wattrelos.

Citelis59 a écrit : ↑

22 nov. 2020 22:08

J'apprécie énormément les rames dont disposent Budapest et Utrecht.
Je les imagine bien sur le Grand Boulevard

En effet les Urbos 3 de Budapest ont une face avant plus belle et la positions des portes parait plus équilibrée.

Je ne sais plus où j'avais lu cela mais les CAF Urbos 3 de Debrecen seraient les plus proches des exigences de la MEL point de vue longueur et capacité. https://lh3.googleusercontent.com/proxy/7o9B-UBTHH98UmTq59XJ2HfZFwH2X0vGXGtyKtLcNi4CV9oWYtUSpO6-HNWODE2Lpjj00lVs-BPNl8m0cAnfaH2SmL13dXRSqoFk0OZ8Ydm...

CrushTransportMel a écrit : ↑

20 nov. 2020 12:15

CBM tdu 11 a écrit : ↑

19 nov. 2020 18:44

De mémoire, tout les projets du métro sont abandonnés (trop cher) sauf un éventuel prolongement de 1 km dans le secteur du CHR, en viaduc.

Récemment la discussion n'avait pas repris sur le projet en Belgique ?

Absolument pas. Le chapitre Métro est définitivement clos.

AgoraStranspole a écrit : ↑

20 nov. 2020 09:33

CBM tdu 11 a écrit : ↑

20 nov. 2020 09:13

AgoraStranspole a écrit : ↑

20 nov. 2020 07:18

La 10114 n’est pas réformée, elle fait de la /4 aujourd’hui !

A suivre!

Elle avait été déséquippée ou pas ?

Logiquement non, pas encore, contrairement aux 2 autres FCOS qui sont bien indiqués réformées.

Mais il y avait une trentaine d'urbanway, on y est loin encore. Où sont et où vont aller les autres ? Vers Wattrelos pour une dizaine vu qu'il y a de grandes chances que les 10 Citélis 12 pour KN viennent de ce dépôt et une autre tranche pour remplacer les Citélis 12 de 2008 selon le nombre de muta...

La 10125 sur la :50: , comme dit plus haut. Elle n'en a plus pour longtemps, elle est prévu en réforme car son châssis est très dégradé. Elle ne sort que sur des renforts de pointe. Depuis Lundi elle fait de la :50: de 6h30 à 22h Bizarre, elle est prévue sur des navettes. Le gestionnaire de parc ve...

En réforme pour Sequedin sont prévues : 10114, 10115, 10116, 10117, 10118, 10120, 10121, 10122, 10123, 10124, 10125, 10126, 10127, 10133, 10134, 10135, 10136, 10138, 10141, 10144, 10146, 10148, 10149, 10150, 10152, 10153, 10175, 8607, 8608, 8609, 8610, 8611, 8612, 8614, 8615, 8621, 8623, 8625. Mais...

CBM tdu 11 a écrit : ↑

19 nov. 2020 09:55

Merci pour l'info. Des citelis de 2005 vont aller jusqu'à au moins leurs 16 ans. A l'inverse, des 18 m de 2008 vont être réformés.

Attention, les 2005 ont été rénovés châssis, carrosserie et intérieur. Pas les 2008 ni non plus les 2007 avant.

10229 sur la :14: ! Et 10230 sur la 50 ! Sequedin, va encore récupérer du citelis et Wattrelos du neuf. :| Sequedin a tout de même eu 22 Urbanway + 28 Scania et il y a 11 autre Scania en cours de livraison.* Le dépot va gagner 1 an d'ancienneté sur les Citélis 12 et 2 ans sur les articulés. En calc...

Comme me l'a fait remarquer un membre de ce forum hier, la venue de la série 2008 des Citélis 12 à Sequedin est peut-être une histoire d'équilibrage d'âge moyen du parc car Sequedin a reçu fin 2019 / début 2020 et reçoit cette année des articulés neufs. En éliminant la série 2005 de Citélis 12 + les...

En réforme pour Sequedin sont prévues : 10114, 10115, 10116, 10117, 10118, 10120, 10121, 10122, 10123, 10124, 10125, 10126, 10127, 10133, 10134, 10135, 10136, 10138, 10141, 10144, 10146, 10148, 10149, 10150, 10152, 10153, 10175, 8607, 8608, 8609, 8610, 8611, 8612, 8614, 8615, 8621, 8623, 8625.