Pour le détail des rumeurs de changements (dont 90% sont issus du document qui a fuité de la :MEL: ) n'hésites pas à aller lire le sujet mentionné plus haut ;) Concernant la fréquentation de la :14: je réitère qu'il est bien mieux d'avoir une meilleure fréquence en standards que de devoir trouver d...

Je parle de l'ancienne desserte d'avant 2019 (les anciens arrêts sont visibles sur Google Maps en remontant le temps). Du coup ça degradera la desserte du vieux Lille si la :14: ne reprend pas l'itinéraire de la :9:(info que je n'avais pas). À mon avis, au vu de l'usage toujours croissant des transp...

En effet, mais elles ne desservent plus les arrêts Carnot (intersection de la rue des Arts et du Bd Carnot), Lion d'or et le palais de Justice (avenue du peuple belge). Cela rendra d'ailleurs impossible sans changement d'itinéraire un passage en articulé à long terme sur la :14: (rien d'officiel de ...

Merci. Je viens de consulter le sujet. Je ne comprends pas la démarche qui vise à supprimer la ligne :9: . Cette dernière a vraiment su trouver sa clientèle. De plus, l'usage des Citelis 10 GNV à cette fréquence et sur ce trajet est tout à fait en phase avec la fréquentation de la ligne... Seul bém...

AgoraSTranspole a écrit : ↑

ven. 30 mai 2025 14:57

Merci beaucoup pour ta réponse. A t'on déjà une ébauche de ce à quoi ressemblera le nouveau réseau ?

Ce sujet là traite des rumeurs à son propos : https://www.translille.com/forum/viewto ... f=13&t=119

N'oublions pas que dans 15 mois la :9: sera supprimée, elle n'utilisera peut-être jamais ces infrastructures ! Néanmoins la :51: pourrait utiliser ce quai afin d'éviter de bloquer une place rue des canonniers Pour la :51:, il y a le quai de la ligne de nuit, laissé libre par la fusion de la :50: et...

Y a t il une livrée? Ou c'est juste un bus blanc ?

Metro reparti, en toute discrétion

Honnêtement, je ne pense pas que le changement de materel nécessite un nouveau PA, car comme celui ci est un outil, le fabricant du nouveau matériel pourra probablement l'adapter. Au pire, ce sera l'occasion de moderniser le :metro: :M2: qui a pour ses premières parties le même âge que le :metro: :M...