Cette ligne fait partie du vaste plan Freycinet de 1879 visant à construire , entre autres, un vaste réseau de chemin de fer départementaux pour désenclaver les campagnes et relier entre elles les villes moyennes. La ligne du Blanc à Argent ouvrit par sections en 1901 et 1902. Elle assurait une desserte fine de la région pour les voyageurs et les marchandises en correspondance avec "le grand chemin de fer" à Salbris (ligne Paris - Toulouse), Gièvres (transversale Nantes - Lyon), Buzançais (transversale Tours - Châteauroux). Elle perdura en intégralité jusque 1939, année de fermeture d’une première section. D’autres fermetures se succédèrent jusque 1989 pour ne laisser en service pour les TER Centre que la section Valencay - Salbris.

L’association "Société d’Animation du Blanc Argent" (SABA) naquit alors pour préserver la mémoire de la ligne. En 1993, elle parvint à faire classer Monument Historique la section Argy - Ecueillé - Luçay - Valencay. Des travaux de réhabilitation fut alors engagé pour remettre en état la voie ferrée entre Argy et Luçay-le-Male. Si la SABA est propriétaire du matériel roulant, les circulations touristiques sont assurées par le Train du Bas Berry. Elles démarrèrent en 2003 sur la section Argy - Ecueillé - Luçay-le-Male avec du matériel originaire de la ligne et du matériel acquis en France et en Suisse. Le TBB récupéra en 2019 la section Luçay-le-Male - Valencay fermée 10 ans plus tôt.