[Contrat 2025 - 2032] Rumeurs de réorganisation du réseau BUS

[CBM TDU 11]

C'est la qui reprend le parcours de la entre lille gare et les Bateliers. D'ailleurs des bus de repérage de lignes en 12 m ce sont fait bloquer dans le secteur de la rue de Thionville. Le PC bus va être très souvent appelé! Encore une bonne idée

[Tramway_Transpole]

Que se passe-t-il pour la 15 ?
Idem la le terminus de Saint André est reporté vers le Burger King ?

Oui,apparemment , ce sera qu'un terminus sans prise de voyageurs pour faire demi tour.

Le terminus est toujours prévu dans la zone des messines

[Tramway_Transpole]

Que se passe-t-il pour la 15 ?
Idem la le terminus de Saint André est reporté vers le Burger King ?

La terminus au crt et plus Lesquin verdun

Pour la il y aura que quelques services qui iront au CRT4, genre un peu le matin et soir.

En l'occurrence, on parle de tous les bus en heures de pointes matin, midi et soir

[Virgile]

Des quais ont été créés pour la Chemin des Messines

[Urban59]

C'est la qui reprend le parcours de la entre lille gare et les Bateliers. D'ailleurs des bus de repérage de lignes en 12 m ce sont fait bloquer dans le secteur de la rue de Thionville. Le PC bus va être très souvent appelé! Encore une bonne idée

on peut esperer un retour de la il n y a qu une partie du tribunal qui est muté ....oui il y aura des bloccages. c est evident ....la est toujours en retard ...ca va etre tres complique pour les conducteurs de cette ligne...en septembre ca va gronder voir si ils vont rajouter des bus sur la

[Tramway_Transpole]

C'est la qui reprend le parcours de la entre lille gare et les Bateliers. D'ailleurs des bus de repérage de lignes en 12 m ce sont fait bloquer dans le secteur de la rue de Thionville. Le PC bus va être très souvent appelé! Encore une bonne idée

on peut esperer un retour de la il n y a qu une partie du tribunal qui est muté ....oui il y aura des bloccages. c est evident ....la est toujours en retard ...ca va etre tres complique pour les conducteurs de cette ligne...en septembre ca va gronder voir si ils vont rajouter des bus sur la

Il paraît que des aménagements seront réalisés à l'angle Thionville/Pont Neuf, là où ça pose problème. D'ailleurs je vois sur l'info trafic qu'il y a des travaux dans ce secteur là semaine prochaine, à suivre
On espère que ça sera suffisant pour la future mais bon

[CBM TDU 11]

C'est la qui reprend le parcours de la entre lille gare et les Bateliers. D'ailleurs des bus de repérage de lignes en 12 m ce sont fait bloquer dans le secteur de la rue de Thionville. Le PC bus va être très souvent appelé! Encore une bonne idée

on peut esperer un retour de la il n y a qu une partie du tribunal qui est muté ....oui il y aura des bloccages. c est evident ....la est toujours en retard ...ca va etre tres complique pour les conducteurs de cette ligne...en septembre ca va gronder voir si ils vont rajouter des bus sur la

Il paraît que des aménagements seront réalisés à l'angle Thionville/Pont Neuf, là où ça pose problème. D'ailleurs je vois sur l'info trafic qu'il y a des travaux dans ce secteur là semaine prochaine, à suivre
On espère que ça sera suffisant pour la future mais bon

A l'entrée de la rue de Thionville, ça coince aussi.

[JF59]

La ligne 14 est une longue ligne qui va loin au-delà du centre de Lille et on la fait tortiller dans le Vieux Lille comme une navette de centre-ville. Où est la logique ?
Ce genre de ligne doit éviter ces zones tout en assurant un point de correspondance avec une navette de proximité des 2 côtés du secteur à desservir finement.
Pour moi les 10 14 50 doivent faire comme la 51 via le périphérique

[Virgile]

La ligne 14 est une longue ligne qui va loin au-delà du centre de Lille et on la fait tortiller dans le Vieux Lille comme une navette de centre-ville. Où est la logique ?
Ce genre de ligne doit éviter ces zones tout en assurant un point de correspondance avec une navette de proximité des 2 côtés du secteur à desservir finement.
Pour moi les 10 14 50 doivent faire comme la 51 via le périphérique

J'ai justement regardé, le temps de trajet de la en empruntant l'itinéraire de la est similaire en heure de pointe. Par contre en heure creuse les utilisateurs de la sont perdants. Je pense que rebrander la en citadine pour libérer le 9 pour la future liane aurait été le meilleur choix.
Pour la , en empruntant le périphérique elle ferait doublon avec la tout en ne permettant plus de trajet direct entre le vieux Lille et Lambersart sans changement à la gare.

Pour la , je pense qu'un trajet direct entre Lille Flandres et St André Gare pourrait être bien. Dans l'état actuel des choses le ou la le permettent mais le "raccourci ne vaut pas le coût car les horaires ne sont pas fait pour. Néanmoins ce problème pourrait être résolu par la future ligne expresse si celle-cin dessert les arrêts de la rue Tassigny.

Pour la , la desserte du vieux Lille est pertinante, car directe, même si le détour par la palais de justice semble superflu. De toute façon, si c'est cette ligne qui a été choisie, plutôt que la ou la , c'est que c'était la ligne la plus pertinente, probablement que le nombre de changement -> était la plus effectuée.

Même si je continue à penser que ce choix est purement économique plutôt que pour améliorer la desserte.

[CBM TDU 11]

Des travaux sont prévus dans le secteur du palais de justice pour 2ème semestre 27. Donc le passage par le palais ne vas pas durer longtemps