METRO 52M - Modifications des stations




Billet publié le mardi 4 mars 2014 par Webmaster et lu par 427 internautes

Rappel des travaux évalués par Egis-Rail, et à consolider, en fonction des réglementations « ERP et accessibilité des handicapés »

- Station « 4 Cantons »
- Modification de la façade vitrée existante et renforts de structure associés, si pas déjà réalisé par des travaux concomitants
- Station « Cité Scientifique »
- Modification de la façade vitrée existante et renforts de structure associés, si pas déjà réalisé par des travaux concomitants
- Station « Triolo » :
- Création d’ouvertures dans les dalles, fourniture, installation et intégration de deux nouveaux ascenseurs et renforts de structures associés.
- Installation de deux nouveaux ascenseurs
- Station « Hôtel de ville » :
- Création d’ouvertures dans les dalles, fourniture, installation et intégration d’un nouvel ascenseur et renforts de structures associés.
- Modification de la façade vitrée existante (création d’une nouvelle ouverture) et renforts de structure associés
- Dépose et évacuation des dalles de couverture provisoire de l’escalier extérieur existant
- Aménagements de cet escalier Installation d’un nouvel ascenseur
- Station « Pont de bois »
- Modification de la façade vitrée existante (création d’une nouvelle ouverture) et renforts de structure associés
- Modification du cloisonnement des locaux techniques (notamment cloisonner au dessus des quais.)
- Aménagement d’un local technique pour transformation en poste de redressement
- Station « Lezennes » :
- Création d’un nouvel escalier (larg = 1.00) sur le quai 1.
- Station « Fives » :
- Création d’un nouvel escalier central du niveau intermédiaire vers le niveau salle de billet
- Création d’un nouvel escalier du niveau salle de billet vers l’extérieur
- Elargissement de l’escalier central actuel et renforts de structures associés.
- Station « Caulier »
- Création de deux nouveaux escaliers du niveau intermédiaire vers l’extérieur avec traversées des piédroits de la station
- Création d’un nouvel escalier du niveau salle de billet vers l’extérieur avec traversées du piédroit de station.
- Station « Gares »
- Aménagement d’un local technique pour transformation en poste de redressement
- Aménagement d’un PCC provisoire
- Aménagement du nouveau PCC définitif
- Station « Rihour »
- Elargissement de l’escalier fixe central du niveau intermédiaire vers la salle de billet de 1.30m et renforts de structures associés
- Dépose et évacuation d’un escalier mécanique et création d’un escalier fixe sur la largeur disponible et renforts de structures associés
- Création d’un nouvel escalier entre le niveau intermédiaire et la salle de billets avec ouverture de la dalle de la salle de billet et renforts de structures
- Station « République »
- Démolition des locaux techniques du niveau intermédiaire (sanitaires)
- Création d’un nouvel escalier entre le niveau intermédiaire et l’extérieur avec ouverture de la dalle de couverture de la station et renforts de structures
- Station « Gambetta »
- Déséquipement et Démolition des locaux techniques du niveau intermédiaire
- Création d’un nouvel escalier entre la salle de billet et l’extérieur avec ouverture de la dalle de couverture de la station et renforts de structures associés.
- Station « Wazemmes »
- Dépose puis repose des éléments vitrés formant dalle de couverture de la station
- Création d’un nouvel escalier (1.00m) entre le niveau salle de billet et l’extérieur et renforts de structures associés.
- Station « Porte des postes »
- Création d’un nouvel escalier entre le quai 1 Ligne2 et l’extérieur avec traversées des piédroits de la station
- Création d’un local Electrique dans le volume excavé pour l’escalier et le cheminement vers l’extérieur.
- Garage / Atelier
- Extension des 3 quais de station d’essais (52m) et du « petit quai » (dans les scénarii 2x26m pour permettre l’accès aux 2 éléments de 26m)
- Extension éventuelle de la fosse de visite de la voie d’essais.
- Equipement des quais étendus Aménagement de la station « H1 équipé » étendue
- Extension du « petit quai » de la voie d’essais Le cas échéant, aménagement de l’extension de la fosse de visite de la voie d’essais



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