TransLille

Comment la situation dégradée du parc roulant et l’amélioration nécessaire du service a-t-elle été prise et compte dans l’organisation de la concession de service public ? Réponse de la MEL : « Un programme de rénovation des VAL 208 AG important sera lancé pour un montant de 106 millions d’euros qui doit permettre de porter la durée de vie de ces rames à 45 ans et 4 millions de kilomètres. [...] »

Vlys a écrit : ↑

ven. 25 oct. 2024 17:26

Et il semblerait que la 99 soit déjà partie, car il y a deux semaines elle était sur porte char.

SteveTC59 a écrit : ↑

sam. 26 oct. 2024 07:38

Et il semblerait que la 99 soit déjà partie, car il y a deux semaines elle était sur porte char.

reviendront-ils en livrée transpole ou ilévia?

Dragon a écrit : ↑

sam. 26 oct. 2024 12:26

SteveTC59 a écrit : ↑

sam. 26 oct. 2024 07:38

Et il semblerait que la 99 soit déjà partie, car il y a deux semaines elle était sur porte char.

reviendront-ils en livrée transpole ou ilévia?

La logique veut qui revienne en ilevia maintenant sa reste une bonne question à confirmer mon opinion

Dragon a écrit : ↑

sam. 26 oct. 2024 12:26

SteveTC59 a écrit : ↑

sam. 26 oct. 2024 07:38

Et il semblerait que la 99 soit déjà partie, car il y a deux semaines elle était sur porte char.

reviendront-ils en livrée transpole ou ilévia?

Il a été annoncé, dans le cadre de la prochaine DSP, que la rénovation des VAL 208 AG concerne également l'harmonisation des livrées, autrement dit ils seront en ilevia afin que l'ensemble du parc métro porte l'image de réseau à terme (rénovation des 208 AG, livraisons des Alstom 52m et VAL 208 NG3)

SteveTC59 a écrit : ↑

sam. 26 oct. 2024 07:38

Et il semblerait que la 99 soit déjà partie, car il y a deux semaines elle était sur porte char.

Pour l'instant aucune délibération votée à ce sujet, mais elle est peut-être partie pour être analysée.