BredaMénarinibus Vivacity + CNG

[HP]

Selon une source proche du dossier, leur numéro de parc serait 4000

[R312 6253]

comme nos bons vieux pr100.2 de l'union !!!mdr

[HP]

comme nos bons vieux pr100.2 de l'union !!!mdr

Comme TOUS les PR 100.2 de TRANSPOLE lors de la renumérotation en 1998 !!!

(un quatrième chiffre avait été rajouté au numero de parc afin de mieux l'harmoniser : des PR 100.2 étaient numérotés 001 et plus ; 801 et plus ; 901 et plus, selon les livraisons aux différents dépôts à l'époque de T.C.C.) . . .

[GNV]

bon ce lundi matin je suis aller faire un petit tour en carrosserie c est bien du 4000 les numeros de parcs !

[CBM tdu 11]

De 4000 à 4004 ou 4001 à 4005?

[GNV]

j ai pas eu le temps car je prenais mon service juste apres

[JF]

De 4000 à 4004 ou 4001 à 4005?

J'espère le seconde proposition, nettement plus logique ! :modo:

[CBM tdu 11]

Mise en service de la navette le 22 juin.

[Citelis 18 GNV]

Les arrêts FIXES de cette navette sont signalé par des petits cercle de couleurs

[JF]

Les arrêts FIXES de cette navette sont signalé par des petits cercle de couleurs

et des poteaux d’arrêts traditionnels

[JF]

Ils sont numérotés 4001 à 4005. Ils ne sont pas désagréables à voir. Le noir prolongé jusqu'au toit leur donne un air de Liane. Pas de bruit de casserole comme leur congénère sur rail. La motorisation n'est pas excessivement bruyante. Pas de basses fréquences comme les Citélis ni de sifflements comme les Agoras. C'est correct.

[JF]

Le parc des VivaCity + est en ligne sur le site avec les photos des 4001, 4002 et 4003 ! :merci: :malin1: ::d

http://www.translille.com/menu_parc_vivacity_01.php

[JF]

Les finitions intérieures ne semblent pas être de la meilleure qualité. Des raccords entre pièces plastiques faites au silicone, visserie sans rondelles de caoutchouc anti-vibratoire, rivets trop petits pour les pièces à tenir... La 4005 a une fenêtre basculante condamnée par de petites équerres en alu. La fenêtre s'est barrée le jour de l’inauguration quand quelqu'un a voulu l'ouvrir ! :mdr1: Par contre la mécanique semble bonne : ça accélère fort et sans secousses, bonnes suspensions et freinage efficace. Attendons de voir au bout de 6 mois pour ce qui est de l'intérieur !

[CBM tdu 11]

Du bréda quoi! :mdr1:

[JF]

Du bréda quoi! :mdr1:

Certes mais il y a de l'amélioration pour rapport aux trams : Breda ne s'occupe pas de la mécanique ! :mdr1: