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Message Message posté le : 19 Nov 2016 22:34 
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13 Oct 2015 22:03

Messages : 83

Localisation : Lille (Nord) Ligne 12, 18, CIT1/2

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Bonjour,

J'avais récemment une discussion sur le renouvellement des rames Breda et les possibles extensions.

Si on prend l'option d'un maintien du RT en souterrain le gabarit est-il limité au 3,5 m (panthographe baissé) comme sur les 300 articulés et les Breda ou un tramway européen standard à 3,65 m est-il envisageable ?

// change de compte // LudwigDupas


Message Message posté le : 26 Nov 2016 11:57 
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16 Mar 2013 22:41

Messages : 119

Localisation : Prémesques (Lignes 79 et 80)

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Vu la hauteur du Panto et la hauteur de la ligne électrique au terminus, rajouter 15 cm semble difficile, à moins d'électrifier le plafond pour en faire un profil aérien de contact :mrgreen:


Message Message posté le : 27 Nov 2016 07:58 
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13 Oct 2015 22:03

Messages : 83

Localisation : Lille (Nord) Ligne 12, 18, CIT1/2

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MisterCTS a écrit:
Vu la hauteur du Panto et la hauteur de la ligne électrique au terminus, rajouter 15 cm semble difficile, à moins d'électrifier le plafond pour en faire un profil aérien de contact :mrgreen:


Une électrification par rail électifié au plafond est souvent utilisé dans les tunnels de faible donc tout à fait envisageable.

Le problème semble se régler de lui-même également du fait que Bombardier produit des rames de 3,42 m de haut.

// change de compte // LudwigDupas

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